Jak usunąć kod 01.06 z prawa jazdy?

Laserowa korekcja wzroku, wszczepienie soczewek albo operacja zaćmy potrafią sprawić, że po latach okulary lądują w szufladzie. Prawo jazdy tego nie wie. W rubryce 12 nadal widnieje kod 01.06, który zobowiązuje do jazdy w okularach lub soczewkach kontaktowych, a policjant podczas kontroli patrzy na dokument, nie na wyniki zabiegu. Kodu nie da się „wykreślić” w urzędzie na podstawie zaświadczenia od okulisty ani usunąć samemu. Trzeba przejść badanie u lekarza uprawnionego do badania kierowców i wymienić prawo jazdy. Poniżej opisuję, kiedy kod można usunąć, kiedy iść na badanie po zabiegu, jakie dokumenty złożyć, ile to kosztuje w 2026 roku i jak wygląda kwestia jazdy bez okularów w okresie między zabiegiem a odbiorem nowego dokumentu.

Co oznacza kod 01.06 i inne kody z grupy 01?

Kody w kolumnie 12 prawa jazdy określają ograniczenia w korzystaniu z uprawnień i informacje dodatkowe. Wynikają z unijnego wzoru prawa jazdy, a ich listę zawiera załącznik do rozporządzenia w sprawie wzorów dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami. Kod 01 oznacza, że wymagana jest korekta lub ochrona wzroku. Podkody doprecyzowują, jaka.

Kod 01.06 jest najwygodniejszy dla kierowcy, bo pozwala wybrać między okularami a soczewkami. Z punktu widzenia przepisów oznacza jednak jedno: bez korekcji nie wolno prowadzić pojazdu. Ministerstwo Infrastruktury wyjaśniało też, że stosowanie podkodów nie jest obowiązkowe, a sam kod 01 bez podkodu nie podważa ważności dokumentu. Kierowca z kodem 01 w starym prawie jazdy ma więc takie same obowiązki jak kierowca z kodem 01.06.

Kod trafia do prawa jazdy z orzeczenia lekarskiego. Lekarz uprawniony do badania kierowców wpisuje go, gdy stwierdza, że kierowca spełnia wymagania dotyczące wzroku tylko w korekcji. Urząd przenosi to ograniczenie do dokumentu. Działa to w obie strony: kod może zniknąć tylko wtedy, gdy nowe orzeczenie go nie przewiduje.

Kiedy kod 01.06 można usunąć?

Kod można usunąć, gdy wzrok bez korekcji spełnia wymagania przewidziane dla danej grupy kierowców. Wymagania wynikają z rozporządzenia Ministra Zdrowia w sprawie badań lekarskich osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami i kierowców oraz z unijnej dyrektywy o prawach jazdy.

Kierowcy dzielą się na dwie grupy. Pierwsza obejmuje między innymi kategorie AM, A, B, B+E i T. Tu podstawowym wymogiem jest obuoczna ostrość wzroku wynosząca co najmniej 0,5. Druga grupa obejmuje kategorie C i D (także z przyczepą) oraz kierowców zawodowych. Tu wymagania są ostrzejsze: co najmniej 0,8 w lepszym oku i co najmniej 0,1 w gorszym. Jeżeli te wartości są osiągane bez okularów i soczewek, a pozostałe parametry (pole widzenia, widzenie zmierzchowe, wrażliwość na olśnienie, brak podwójnego widzenia) są prawidłowe, lekarz nie ma podstaw do wpisania kodu 01.

Najczęstsze sytuacje, w których kierowcy starają się o usunięcie kodu, to laserowa korekcja wzroku (LASIK, LASEK, SMILE i podobne), wszczepienie soczewek fakijnych, operacja zaćmy ze wszczepieniem soczewki wewnątrzgałkowej oraz rzadziej naturalna zmiana wady wzroku z wiekiem. Warto wiedzieć, że starczowzroczność, czyli kłopot z widzeniem z bliska, zwykle nie ma znaczenia dla prowadzenia pojazdu. Osoba, która po zabiegu widzi dobrze w dal, a do czytania używa okularów, może mieć prawo jazdy bez kodu 01.

Kodu nie usunie się natomiast wtedy, gdy wynik zabiegu jest niepełny i ostrość bez korekcji jest niższa od progu. Lekarz może też wstrzymać decyzję, gdy po zabiegu występują powikłania, na przykład silne olśnienia nocą albo zamglenie widzenia. W takiej sytuacji lepiej poczekać na stabilizację, niż uzyskać orzeczenie na krótki okres.

Krok 1: kiedy iść na badanie po zabiegu?

Pośpiech nie popłaca. Bezpośrednio po zabiegu refrakcyjnym widzenie często się waha, a okulista zaleca kontrole w określonych odstępach. To okulista, który wykonywał lub prowadzi leczenie, ocenia, kiedy wynik można uznać za stabilny. W przypadku korekcji laserowej trwa to zwykle od kilku tygodni do kilku miesięcy, zależnie od metody i przebiegu gojenia. Po operacji zaćmy stabilizacja bywa szybsza, ale i tu decyduje lekarz prowadzący.

Na badanie u lekarza orzecznika warto zabrać dokumentację zabiegu i wynik ostatniej kontroli okulistycznej z oceną ostrości wzroku. Lekarz uprawniony do badania kierowców może skierować na dodatkową konsultację okulistyczną, a posiadanie aktualnej dokumentacji często ją zastępuje albo przyspiesza.

Jeżeli zabieg obejmował tylko jedno oko albo oczy goiły się w różnym tempie, badanie najlepiej zaplanować po zakończeniu leczenia obu. Orzeczenie wydane „w połowie drogi” może wymagać powtórki.

Krok 2: badanie u lekarza uprawnionego do badania kierowców

To najważniejszy krok i źródło najczęstszego nieporozumienia. Zaświadczenie od okulisty, nawet bardzo szczegółowe, nie wystarczy do zmiany prawa jazdy. Urząd wymienia dokument na podstawie orzeczenia lekarskiego o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami, wydanego przez lekarza uprawnionego do badania kierowców, zazwyczaj w przychodni medycyny pracy albo gabinecie specjalizującym się w badaniach kierowców. Okulista jest w tej procedurze konsultantem, a nie orzecznikiem.

Badanie przeprowadza się z własnej inicjatywy, więc kierowca płaci za nie sam. Maksymalna opłata za badanie lekarskie kierowcy wynosi 200 zł. Jeżeli lekarz zleci konsultację okulistyczną, może dojść dodatkowy koszt, chyba że kierowca przyniesie aktualną dokumentację.

Badanie obejmuje ogólną ocenę stanu zdrowia oraz szczegółowe badanie narządu wzroku: ostrość wzroku do dali bez korekcji, pole widzenia, widzenie zmierzchowe i wrażliwość na olśnienie, a także widzenie barw. Kierowcy kategorii C i D, którzy są jednocześnie kierowcami zawodowymi, przechodzą badanie według kryteriów grupy 2 i powinni poprosić o orzeczenie obejmujące także pracę na stanowisku kierowcy.

Efektem jest orzeczenie lekarskie, w którym nie ma kodu 01. To dokument, który zanosi się do urzędu. Warto sprawdzić go jeszcze w gabinecie: czy nie zawiera kodu, czy obejmuje wszystkie posiadane kategorie i czy termin ważności odpowiada oczekiwaniom. Jeżeli lekarz ograniczył ważność orzeczenia, na przykład ze względu na potrzebę kontroli po zabiegu, nowe prawo jazdy także będzie miało krótszy termin. Warto wtedy dopytać, czy nie lepiej odczekać kilka tygodni i uzyskać orzeczenie bez takiego ograniczenia.

Krok 3: wniosek o wymianę prawa jazdy

Z orzeczeniem trzeba udać się do wydziału komunikacji starostwa albo urzędu miasta na prawach powiatu właściwego ze względu na miejsce zamieszkania. Formalnie składa się wniosek o wydanie prawa jazdy w związku ze zmianą danych, czyli ograniczeń zamieszczonych w dokumencie.

Do wniosku dołącza się kolorowe zdjęcie 35 x 45 mm, wykonane nie wcześniej niż 6 miesięcy przed złożeniem wniosku, orzeczenie lekarskie (kopię z oryginałem do wglądu albo oryginał, zależnie od praktyki urzędu) oraz dowód wniesienia opłaty. Trzeba mieć ze sobą dowód osobisty i dotychczasowe prawo jazdy. Stary dokument oddaje się przy odbiorze nowego, bo nowe prawo jazdy wydaje się po unieważnieniu poprzedniego.

Wniosek można złożyć osobiście albo elektronicznie, przez ePUAP lub Elektroniczną Skrzynkę Podawczą Systemów Pojazd i Kierowca, podpisując go profilem zaufanym lub podpisem kwalifikowanym i dołączając zdjęcie w formie cyfrowej. Przy odbiorze i tak trzeba pojawić się w urzędzie z dotychczasowym dokumentem.

Starosta zamawia nowe prawo jazdy w Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych. Dokument trafia do urzędu zwykle w ciągu kilku dni roboczych od zamówienia, a status produkcji można sprawdzać w serwisie info-car.pl. Przy sprawnie działającym urzędzie cała wymiana zajmuje od kilku dni do około dwóch tygodni. W sprawach wymagających wyjaśnień przepisy dopuszczają dłuższe terminy, do miesiąca, a w szczególnie skomplikowanych do dwóch miesięcy.

Ile kosztuje usunięcie kodu 01.06 i ile to trwa?

Całość kosztów zamyka się zwykle w kwocie poniżej 350 zł, a najwięcej pochłania badanie lekarskie. Opłaty urzędowe są niewielkie.

Opłata za wydanie prawa jazdy wynosi we wrześniu 2026 r. 100 zł. Ministerstwo Infrastruktury przygotowało jej podwyżkę do 115,50 zł, dlatego przed wizytą warto sprawdzić aktualną stawkę na stronie wydziału komunikacji. Opłatę wnosi się na rachunek urzędu albo na miejscu, kartą lub w kasie.

Czy do czasu wymiany można jeździć bez okularów?

To pytanie zadaje prawie każdy, kto przeszedł zabieg. I rodzi prawdziwy dylemat, bo po udanej korekcji laserowej jazda w dawnych okularach jest wręcz niemożliwa, a ich szkła pogarszają widzenie.

Formalnie odpowiedź jest jednoznaczna. Dopóki w prawie jazdy widnieje kod 01.06, kierowca ma obowiązek prowadzić pojazd w okularach lub soczewkach. Policja traktuje jazdę bez wymaganej korekcji jako kierowanie pojazdem niezgodnie z posiadanymi uprawnieniami. W praktyce kończy się to grzywną, której najniższy wymiar wynosi 1500 zł, a funkcjonariusz może też zatrzymać prawo jazdy. Tłumaczenie, że wzrok po zabiegu jest lepszy niż kiedykolwiek, nie zmienia treści dokumentu.

Rozsądne wyjście polega na skróceniu okresu przejściowego do minimum. Badanie u lekarza orzecznika warto umówić na dzień, w którym okulista potwierdzi stabilny wynik, a wniosek złożyć od razu po otrzymaniu orzeczenia, najlepiej tego samego dnia. W tym krótkim okresie część osób ogranicza jazdę albo korzysta z innych środków transportu. Pamiętajmy też, że bezpośrednio po zabiegu okulista zwykle i tak zaleca kilka dni lub tygodni bez prowadzenia auta, więc okres „formalnie w okularach, faktycznie bez” da się często zmieścić w czasie rekonwalescencji.

Kierowcy kategorii C i D: co jeszcze sprawdzić?

Kierowcy zawodowi mają do przejścia tę samą procedurę, ale z kilkoma dodatkowymi elementami. Po pierwsze, wymagania dotyczące wzroku w grupie 2 są ostrzejsze, więc wynik zabiegu musi pozwolić na co najmniej 0,8 w lepszym oku bez korekcji. Zdarza się, że kierowca kategorii B mógłby usunąć kod, a kierowca ciężarówki z tym samym wynikiem już nie.

Po drugie, kierowca zawodowy powinien uzyskać orzeczenie obejmujące pracę na stanowisku kierowcy. Jeżeli lekarz wyda orzeczenie tylko do kierowania pojazdami, może ono nie wystarczyć przy najbliższym szkoleniu okresowym i trzeba będzie badać się ponownie.

Po trzecie, kod 95 i jego termin ważności przechodzą do nowego dokumentu. Do samej wymiany prawa jazdy w związku z usunięciem kodu 01 nie jest potrzebny Profil Kierowcy Zawodowego, bo nie ma tu szkolenia ani kwalifikacji. Jeżeli jednak zbliża się termin szkolenia okresowego, można połączyć sprawy. Nowe orzeczenie posłuży wtedy zarówno do usunięcia kodu, jak i do wygenerowania PKZ, a urząd wyda jeden dokument zamiast dwóch w odstępie kilku miesięcy. To oszczędza jedną opłatę za prawo jazdy.

Jak wygląda cała procedura na przykładzie?

Weźmy kierowcę z kategorią B i kodem 01.06, który w marcu przechodzi laserową korekcję krótkowzroczności. Pierwsze dni po zabiegu i tak spędza bez samochodu, bo okulista zaleca odpoczynek i kontrolę następnego dnia. Po tygodniu widzi już dobrze, ale lekarz prowadzący wyznacza kolejną wizytę za miesiąc, żeby ocenić, czy ostrość się ustabilizowała.

Na tej wizycie okulista potwierdza wynik: ostrość do dali bez korekcji wynosi w obu oczach 1,0, a dolegliwości związane z olśnieniem ustąpiły. Kierowca prosi o wydruk wyników i tego samego tygodnia umawia się na badanie w przychodni medycyny pracy. Lekarz uprawniony do badania kierowców bada wzrok, pole widzenia i widzenie zmierzchowe, przegląda dokumentację zabiegu i wydaje orzeczenie o braku przeciwwskazań do kierowania pojazdami, bez kodu 01. Koszt: 200 zł.

Z orzeczeniem, nowym zdjęciem i dowodem osobistym kierowca idzie do wydziału komunikacji, płaci 100,50 zł i składa wniosek. Tydzień później serwis info-car.pl pokazuje, że dokument jest gotowy do odbioru. Przy odbiorze oddaje stare prawo jazdy i dostaje nowe, bez ograniczenia. Łącznie od potwierdzenia wyniku przez okulistę do odbioru nowego dokumentu mijają niespełna dwa tygodnie, a okres, w którym formalnie obowiązywał go jeszcze kod 01.06, pokrywa się w dużej części z zaleceniami lekarza dotyczącymi przerwy w prowadzeniu.

Gdyby ten sam kierowca miał kategorię C i kod 95, dodatkowo poprosiłby o orzeczenie obejmujące pracę na stanowisku kierowcy, a lekarz oceniałby wzrok według kryteriów grupy 2. Jeśli szkolenie okresowe przypadałoby w ciągu kilku najbliższych miesięcy, opłacałoby się połączyć obie sprawy i odebrać jeden nowy dokument.

Najczęstsze błędy przy usuwaniu kodu 01.06

Pierwszy błąd to wizyta w urzędzie z zaświadczeniem od okulisty. Urzędnik nie może na tej podstawie zmienić dokumentu, więc kierowca traci czas i musi wrócić z orzeczeniem lekarza uprawnionego.

Drugi błąd to zbyt wczesne badanie. Orzeczenie wydane, gdy ostrość wzroku jeszcze się waha, może zawierać krótki termin ważności albo kod, którego kierowca chciał się pozbyć. Wtedy trzeba płacić za badanie i dokument dwa razy.

Trzeci błąd to przekonanie, że kod zniknie „sam” przy okazji. Ograniczenie przechodzi z dokumentu na dokument, dopóki nowe orzeczenie go nie wyeliminuje. Nawet przy wymianie prawa jazdy z innego powodu, na przykład zmiany nazwiska, urząd przepisze kod 01.06, jeśli kierowca nie przedstawi nowego orzeczenia.

Czwarty błąd dotyczy kierowców z kodem 01.01 albo 01.02, czyli ograniczonych do jednej formy korekcji. Po przejściu z okularów na soczewki (lub odwrotnie) formalnie powinni zadbać o zmianę kodu na 01.06, a nie tylko o usunięcie go w przyszłości.

Piąty błąd to zapomniane zdjęcie. Bez aktualnej fotografii wniosek jest niekompletny. Przy wniosku elektronicznym zdjęcie musi mieć odpowiedni format cyfrowy, a fotografie z automatów bywają odrzucane.

Podsumowanie

Na koniec zbierzmy procedurę w kilka zdań. Kod 01.06 można usunąć z prawa jazdy, gdy wzrok bez korekcji spełnia wymagania: co najmniej 0,5 obuocznie dla kategorii takich jak B oraz co najmniej 0,8 w lepszym oku i 0,1 w gorszym dla kategorii C i D. Najpierw trzeba poczekać na stabilny wynik zabiegu, potwierdzony przez okulistę, potem przejść badanie u lekarza uprawnionego do badania kierowców i uzyskać orzeczenie bez kodu 01. Z tym orzeczeniem, zdjęciem i dotychczasowym prawem jazdy składa się wniosek o wymianę dokumentu w wydziale komunikacji.

Koszty to głównie badanie lekarskie (do 200 zł) i opłata za prawo jazdy (100 zł plus 0,50 zł opłaty ewidencyjnej według stanu na wrzesień 2026 r.). Wymiana trwa zwykle od kilku dni do dwóch tygodni. Do czasu odbioru nowego dokumentu kod nadal obowiązuje, więc badanie i wniosek najlepiej zaplanować tak, by okres przejściowy był jak najkrótszy. Artykuł ma charakter informacyjny i nie zastępuje konsultacji lekarskiej: o tym, czy wynik zabiegu pozwala na usunięcie kodu, decyduje lekarz orzecznik.

Najczęściej zadawane pytania

Poniżej krótkie odpowiedzi na pytania, które kierowcy zadają najczęściej po zabiegach korekcji wzroku. Kwoty odpowiadają stawkom z września 2026 r.

Czy okulista może sam wystawić dokument potrzebny do usunięcia kodu?

Nie. Podstawą wymiany prawa jazdy jest orzeczenie lekarza uprawnionego do badania kierowców. Opinia lub dokumentacja okulisty jest pomocna przy badaniu, ale nie zastępuje orzeczenia.

Czy kod 01 bez podkodu oznacza coś innego niż 01.06?

Kod 01 bez podkodu pochodzi ze starszych dokumentów i oznacza ogólnie wymaganą korekcję wzroku. Jest nadal ważny, a jego usunięcie wymaga takiej samej procedury jak usunięcie kodu 01.06.

Czy po wymianie nowe prawo jazdy będzie miało nową datę ważności?

Nowy dokument otrzymuje termin ważności wynikający z przepisów i orzeczenia lekarskiego. Jeżeli lekarz nie ograniczył ważności orzeczenia, przy kategorii B jest to zwykle standardowy okres dla nowego dokumentu.

Czy wymianę prawa jazdy można załatwić przez internet?

Wniosek można złożyć elektronicznie przez ePUAP lub Elektroniczną Skrzynkę Podawczą Systemów Pojazd i Kierowca, ze zdjęciem cyfrowym i orzeczeniem. Odbiór nowego dokumentu wymaga jednak wizyty w urzędzie z dotychczasowym prawem jazdy.

Co zrobić, jeśli kod 01.06 trafił do prawa jazdy przez pomyłkę?

Najpierw warto sprawdzić, czy orzeczenie lekarskie, na podstawie którego wydano dokument, zawierało ten kod. Jeżeli nie, błąd leży po stronie urzędu i należy złożyć wniosek o wymianę, pytając, czy w takiej sytuacji opłata jest pobierana.

Czy można usunąć kod, jeśli po zabiegu dobrze widzę tylko jednym okiem?

To zależy od indywidualnej oceny lekarza. Przepisy dopuszczają w określonych warunkach kierowanie pojazdami grupy 1 przy widzeniu jednoocznym, ale wymagają spełnienia dodatkowych kryteriów, które ocenia lekarz orzecznik, często z konsultacją okulistyczną.

Zobacz koniecznie:

Kategorie prawa jazdy – uprawnienia, wymagany wiek Jak uzyskać prawo jazdy? Kto drukuje prawo jazdy? Wpis do ewidencji instruktorów nauki jazdy Co trzeba zrobić, żeby zostać instruktorem nauki jazdy? mPrawo Jazdy za granicą – czy jest honorowane? Czy można mieć prawo jazdy w telefonie bez dokumentu plastikowego? Czy ktoś może odebrać prawo jazdy za mnie? Profil Kierowcy Zawodowego – jak założyć PKZ? Czym różni się PKK od PKZ?